歼20最新八大改动:进气道与弹仓均变化

2015-09-24 08:30:44 评论 A+ A-

  歼20最新八大改动:进气道与弹仓均变化

  最新一架歼20战机于9月18日成功首飞,该飞机亮相不久就参加首飞说明国产歼20的制造已经相当成熟。此外新一架飞机在诸多细节上进行了改动。

  2015年9月18日,随着编号2016的新一架歼-20第四代战斗机腾空而起,标志着中国在四代机的研制上有了新的进步。自2011年1月11日第一架编号2001的歼-20首飞以来,已经有7架该型机陆续曝光。

  与之前试飞的2001、2002号歼-20相比,从2011号歼-20起战机外形有了较大改动。在2016号歼-20上,可以看到仍在做小幅修改,该机型也在不断走向完善。

  DSI进气道采用特殊涂料,颜色与雷达罩使用的特殊涂料相似,或是利用该空间加装了雷达设备。座舱内框改为黑漆,原为白漆。侧弹舱周边加了一圈黑边,或是采用了柔性吸波材料密封接口,增强隐身能力。机轮舱上方的凸起改为对称结构。

  垂尾编队灯周围白漆,原为深色漆。腹鳍刷漆变化,可能材质有变。发动机被包裹程度更高,外露面积减少。尾撑内侧有防高温涂层。

  新闻延伸:深度解析2016号歼20

  近日最新一架中国国产第四代隐形战斗机,编号2016的歼20原型机闪亮出现在西南某机场。该机与前一批次的2013、2015原型机气动外形 基本相同,只是DSI进气道鼓包有小幅改动修形,疑内部加装了某种探测设备,同时跟机头雷达罩一样采用了浅灰色涂装。该机在进气道鼓包等处有所改进,疑内 部加装了某种探测设备,同时跟机头雷达罩一样采用了浅灰色涂装,目前已开始高滑或即将首飞。自去年3月1日2011号首架歼-20原型机首飞以来,已有7 架歼20原型机完成首飞。

  同时中俄购买苏35战机在尘埃落定之际,F117S发动机又成为中俄军购的争议地方。而购买大量F117S显然就是为了装备歼20战机使用。目 前世界上有能力生产高性能发动机的企业屈指可数。所以歼20战机未来采用何种发动机才是目前中国四代机所急需考虑的问题。2016号歼20的出现预示中国 四代机未来会采用哪些备用动力呢?

  目前歼20战斗机使用的是俄罗斯AL-31F发动机,歼20最初的发动机尾喷管与中国引进的苏27并没有区别。而歼20后来在发动机喷管处安装 了冷白色的隔热片,但是始终还是采用俄罗斯的AL-31F发动机。中国目前使用AL-31F发动机也是迫不得已的办法,世界上适合战斗机使用的大推力涡扇 发动机本来就不多,而AL-31F发动机是世界上装备量比较多的第三代涡扇发动机。不过该机属于前苏联上世纪80年代产品,加力推力在125千牛左右,最 大推力不到80千牛,按美国的标准只有7.1。反观美军F-22战机使用的F119-PW-100涡扇发动机加力推力达到了155千牛,最大推力达100 千牛,推重比达到了10.5。因而目前歼-20使用的AL-31F发动机性能上是不够的。因此,歼20换装俄罗斯最先进发动机势在必行!

  俄罗斯留里卡-土星发动机联合体完成了F117S发动机的研制,该机加力推力140千牛/最大推力88千牛,推重比7.5。但是该发动机缺点也 是比较明显,F117S发动机单台发动机的重量达到了2吨以上,这与四代机所需要的、更轻的动力系统是相互矛盾的(四代机的发动机理想重量大概为1.4吨-1.6吨)。而目前即使歼20装上了F117S发动机试飞,也不利于重心的调整,而且117S刚刚完成试制,还来不及装备歼20,。依照目前歼20现在 的进度,大批歼20战机已经在厂房库中等待铆钉,笔者认为歼20目前还是会采用AL-31F进行试飞,再等到进口到F117S发动机时进行小批量试验改 装,这样不至于使得歼20战机的研制进程放慢。力争赶在2017年抓紧服役,力求做到年产50架!

来源: 环球军事网
[编辑:七月]
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